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特斯拉涨对国内什么股票有影响

特斯拉是什么,对股市哪些股票有什么影响谢谢了,大神帮忙啊

特斯拉是一个汽车公司。 一家生产和销售电动汽车以及零件的公司,成立于2003年,总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。 近期因为来自大洋彼岸的“特斯拉效应”, 特斯拉效应就是 :特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受海外媒体时表示:他们正在研发高性能电池,引发新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动 特斯拉概念股:比亚迪(002594)、一汽轿车(000800)、欣旺达(300207)、新宙邦(300037)、德赛电池(000049)、动力源(600405)、亿纬锂能(300014)、佛塑科技(000973)、拓邦股份(002139)、曙光股份(600303)、南都电源(300068)、宇通客车(600066) 追问: 力帆股份算不算,进军 新能源汽车 回答: 算,已经开始研发 电动车 了。

特斯拉的股价一度暴涨20%背后的原因是什么?

回看特斯拉在2018年第三季度的业绩表现,特斯拉当季“扭亏”完成盈利逾3亿美元,但在接下来的第四季度盈利降至1亿美元,在今年上半年共亏损超过10亿美元。

如何看待特斯拉股价暴跌21%带来的影响?

美股市场最近可谓是波涛汹涌,先是疫情期间的多次熔断,到了最近,各大科技股纷纷蹭蹭往上涨。而最有钱的那一批人的财富也是唰唰地往上涨。刚有贝索斯身价突破两千亿,其他科技公司也不例外。可到了前几天,特斯拉股价暴跌21%。几乎可以说是没有征兆的。唯一的征兆就是涨得太多,形成了泡沫。现在泡沫破碎了,也警醒了整个市场。

对于特斯拉公司本身来说,这也是在经历前段时间连续上涨过后的迎头一击,而且也是上市以来遭遇的最大跌幅,市值缩水高达八百亿美元。其实在此之前,就有许多投资专业的人士说特斯拉的泡沫确实有点过于大,一家制造类企业市值来到4000亿美元的确有些夸张。并且特斯拉的受销售量和盈利情况也不足以支撑他四千亿美元市值。所以,它的股价暴跌算是一种必然,至少在目前,它是不符合四千亿美元的体量,但在未来还是具有无限可能的,因为新能源汽车的确是未来很好的一个发展方向。


特斯拉股价暴跌21%对其他的科技公司也起到了一定的提醒作用。因为如此多的科技公司股价都在往上涨,但终究是市场是有自己的调整功能的。所以,从宏观经济的角度来看,泡沫大到一定程度便会破碎。大公司也应该及时地做好准备。以便在危机来临时,能够沉着从容应对,不至于破产,倒闭。同时,这样的信息也告诉了投资人和普通股民需要仔细分析,而不是简单地对行业进行判断就买入操盘。

尽管其股价暴跌,但特斯拉依然是各大车企当中的市值榜首。而且它的发展也并没有因此而停下,所以他的未来依然是可期,可待。

特斯拉股票连续大涨,这只是个开始么?

今天我们看到特斯拉股价为748美元,最新市值为1348亿美元,相比于其最高股价968.99美元还是回落了30%左右,对于一个公司而言,短期的股价反应了投资人对于该公司长期效益是否看好。从目前特斯拉走势来看,整体涨势确实是非常大的,这也是投资人看好特斯拉的直观体现,但股价能否一直维持甚至继续上涨还是要看后续特斯拉的销售表现如何。

国产特斯拉Model 3量产交付之后,国内销售表现如何

目前特斯拉上海超级工厂第一期产能为15万辆,也就是说,如果终端销售给力,一年最多能够卖出15万台Model 3,这个销量表现到底如何将会直接影响特斯拉的财务报表从而影响特斯拉的股价。

国产Model Y是否能够如期交付

在国产特斯拉Model 3的交付仪式上,马斯克公开表示,2020年第一季度,特斯拉 Model Y的三个版本都将国产化,最早将会在Q2交付,Q3高性能版本也会发布,据网上信息透露,该高性能版本百公里加速时间为2.5秒。如果今年第二季度Model Y真得可以上市交付,同时,定价也能够控制在30万左右的话,则特斯拉在国内的销量肯定还会进一步提升。

小结

上海超级工厂开始量产,国产Model 3开始交付,国产Model Y也将在国内量产,并计划于第二季度交付。同时国产化进程也会进一步拉低特斯拉在国内的售价。如果后续这些国产车型得销量能够得到投资人认可,特斯拉后续的股价还是存在很大想象空间的。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉和宁德时代合作,比亚迪却涨停了!

宁德时代与特斯拉,两个全球电动巨头,终于在2020年走到了一起。

2月3日,宁德时代披露公告,确认了与特斯拉的合作事宜。尽管双方的协议不具有强制性,“特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品,对产品采购量不做保证,”且供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日,协议生效为期仅两年,但资本市场依然反响热烈。

截止到2月6日,宁德时代的股价在收盘时再创历史新高,达到 169.89 元,总市值达到 3751.85 亿元,相当于三分之一个特斯拉的市值。

对于特斯拉而言,充足的电池供应将进一步提升其国产化率,降低成本。比如安信证券就预测,美国工厂标准版Model 3的单车成本在23万元左右,随着国产化率的提升,预计中国制造Model 3的成本可降低10%-15%;

而对于宁德时代而言,牵手特斯拉将进一步巩固其行业龙头地位。

二者的合作,将产生多方面的效应——宁德时代再次登上神坛的同时,危与机并存。

而更重要地,其与特斯拉共同引发的新能源领域内的“地震”,或许才刚刚开始。

据最新消息,特斯拉已同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂(LFP)电池,用于在中国生产Model 3车型——特斯拉此举将进一步带动磷酸铁锂电池在乘用车上的应用,而比亚迪正是此领域的领军企业。2月20日早盘,A股市场比亚迪股价涨停,成交额超30亿元,而港股市场,比亚迪股份一度大涨逾13%。特斯拉和宁德时代合作,比亚迪却大涨,也是很有意思的现象。当然个中原因,不言不明。

图“名”不图“利”?

股价逆市飙升,一方面宁德时代业绩斐然,另一方面搭上了特斯拉的快车。

根据宁德时代发布的《2019 年年度业绩预告》,预计报告期内净利润 40.64 亿元-49.11 亿元,同比增长 20%-45%,在 2019 年车市下行的大势下下,成绩亮眼。

另一边,特斯拉一举夺得2019年新能源汽车全球销冠,并且进一步夯实豪华品牌。2019年特斯拉合计生产36.52万辆电动车,交付36.77万辆,在所有交付的电动车中,Model 3占比81.84%。

特斯拉预计,2020年销量超过50万辆,较2019年交付量增长超35.98%。

顺便说一句,过去一段时间,特斯拉的股价火箭般持续飙升,一度涨至968.99美元,与去年6月的最低点178.97美元相比,至少翻了两番。最高点时,特斯拉市值达到1746.55亿美元,距离全球市值最高的车企丰田(1931亿美元)只有一步之遥,相当于3个通用、4个福特,超过所有A股上市车企的市值总和。尽管近日来有所回落,看涨者依旧不少。

宁德时代能从中有几多获益?

虽然双方的协议中明确表示特斯拉方面不保证采购量,仿佛一个“备胎”般的存在,但目前已知:一、松下NCA电池的产能不足以满足特斯拉需求,以至于屡屡导致Model 3交付困难,这是马斯克多次公开表示的;二、在与宁德时代牵手之前,特斯拉已经与LG化学合作,后者已经在2019年四季度在其位于中国南京的工厂开始批量生产Model 3的锂离子电池,但产能不足以供货Model 3的预期销量。

再加之,马斯克公开表示希望动力电池的供应上多元化,因此宁德时代供货Model 3甚至Model Y是大概率事件。

然而,特斯拉对宁德时代的意义,更像是在“名”不在“利”。

在“名”是因为,特斯拉作为全球高端电动车先驱和巨头,目前无人匹敌,一旦将宁德时代纳入供应体系,将对后者产生背书式的效应,像极了当年与宝马的合作,直接将宁德时代带入正规化、标准化的国际动力电池企业行列中来。

不在“利”是因为,特斯拉在业内是出了名的“成本杀手”,松下电器CEO津贺一宏曾公开表示:低估了和特斯拉的合作风险,目前难以从与特斯拉现有电池合作业务中赚取利润。

而宁德时代的利润恰有降低的趋势。数据显示,从 2015-2018几年间,宁德时代的毛利率分别为 38.64%、43.7%、36.29%、32.79%,2019 年上半年则下降到了29%。

更应该看到,特斯拉一方面将动力电池供应商分装了不同的篮子,而另一方面则在自研的路上渐行渐远。

去年5月,特斯拉斥资2.35亿美元收购了动力电池技术公司Maxwell,而且5名特斯拉员工向CNBC透露,“特斯拉已经组建秘密实验室进行新电池生产技术研发。”同时,特斯拉已触手产业上游2018年2月,特斯拉与智利锂矿巨头SQM就锂电池原材料投资进行磋商。9月,特斯拉与赣锋锂业签署合作协议,赣锋锂业将在2018-2020年,为特斯拉提供锂电池的重要原料氢氧化锂(LiOH)。

由此看来,特斯拉对于宁德时代,不像是一辆长期的“列车”,而更像是一架短期的“梯子”,双方彼此利用,各取所需。

电池行业的冲击波

先看大环境:目前国内新能源汽车的销量占比仅为4%,根据国家政策要求2025年将达到30%,新能源汽车行业将有5-10倍的增长空间。新能源汽车40%的成本都来自于动力电池。

有机构分析,以宁德时代为首的国内龙头电池企业作为全球极具竞争力的动力电池龙头企业,未来将享受行业发展带来的业绩高速增长。

一个更明显的效应在于,动力电池正在加速形成寡头市场。

高工产研锂电研究所调研数据显示,2019国内动力电池装机量62.38GWh,同比增长9%,增速相比去年同期下滑了47个百分点。动力电池装机量增幅的下滑,与新能源汽车行业的波动有着密切联系。2019年,我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。

而在大盘下滑趋势的情况下,宁德时代2019年的动力电池出货量达32.31GWh,同比增长37.4%。

瑞银预计,到2025年,松下、LG、宁德时代与三星SDI四家制造商将控制70%的新能源汽车电池市场,并且成本将在2-3年内继续下降10%。

中金公司分析,2019 年是中国电动汽车产业链销量较为走弱的一年。补贴大幅退坡叠加过紧的现金流,导致行业需求下滑,企业盈利能力大幅减弱,洗牌加剧。

榕树投资认为,新能源板块预期将会成为未来市场的投资主线。从动力电池产业来看,国内龙头电池企业无论在技术实力还是产能规划上都将继续保持全球动力电池行业第一的位置。特斯拉国产化后,无论是售价还是品质都极具吸引力,特斯拉会长期供不应求。特斯拉国产化后将带动国内新能源汽车行业从低谷走向繁荣,汽车电动化的历史变革已经到来。

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特斯拉概念是什么?

特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地,在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司,总部位于加州。

特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能,成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年,该公司的销售收入为5.55亿美元,同比增长27倍。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升。

扩展资料

迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来第一个盈利的季度。虽然只有1100万美元,而且是因为政府对于新能源汽车的补贴。

但是这让投资人看到了希望,在美国的股市中,特斯拉的股价被大幅拉升。也因此,来自美国的“特斯拉效应”也影响到了我国的A股,引起新能源汽车概念和锂电池概念相关的特斯拉概念股全面启动。尤其是之前被爆出间接成为特色来供应链的金瑞科技连续5日涨停。特斯拉概念股主要是和特斯拉有业务往来的公司。

参考资料来源:上海证券-刚刚,特斯拉概念股集体跳水,什么原因?