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证监会最新核准ipo批文

证监会核发7家ipo批文官媒回击国际空头对股市有什么影响

4月24日消息,周末影响市场的重要资讯包括:人民日报称中国经济不是一“唱”就“空”的;证监会4月22日核发新一批IPO批文等。
人民日报:中国经济不是一“唱”就“空”的
日前,一些国际资本大鳄又不甘寂寞,再次抛出“唱空”论调,不仅指责中国信贷达到了美国金融危机前的危险水平且资本流失严重,而且认为中国经济将会“溃堤”。专家指出,短期阵痛是新旧动力转换的必要成本,而近期公布最新“体检报告”表明,中国经济企稳向好态势明显,关键指标均有所好转,因此想借转型阵痛来“唱空”中国经济是不可能成功的。

证监会核发ipo批文后新股多久上市

举个例子,中国核电5月12日过会ipo,6月3日申购新股,6月10日上市流通。前后就一个月左右。

证监会核发9家企业IPO批文是真的吗?

是真的。中国证监会9月29日晚间发布公告,按法定程序核准了9家企业的首发申请,筹资总额不超过45亿元。

9家企业中,有4家拟在上海证券交易所主板上市,包括泰瑞机器股份有限公司、合盛硅业股份有限公司、江苏丽岛新材料股份有限公司、南京佳力图机房环境技术股份有限公司;1家拟在深圳证券交易所中小板上市,为兰州庄园牧场股份有限公司;4家拟在深圳证券交易所创业板上市,为江苏凯伦建材股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司、深圳市英可瑞科技股份有限公司、广州广哈通信股份有限公司。

证监会信息显示,本次江苏凯伦建材股份有限公司将直接定价发行。9家企业及其承销商将分别与沪深交易所协商确定发行日程,并陆续刊登招股文件。

祝我做发展越来越好。

证监会核发24家ipo批文是新股上市么

是的,下周开始申购

2021年最有潜力的股票有哪些

中国股市:2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理

汽车行业景气回升加速,乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时,中国制造在全球的比较优势日益显著,零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外,两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升,带来新的成长领域。

1、乘用车:需求恢复趋势明确,2021年有望双倍数增长

自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来,行业景气回升明确。

预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%以上,主要受益于:新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。

根据汽车流通协会的统计数据,3-6 年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期, 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期, 均达到 2400 万辆左右, 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。

消费结构上,除了电动化、智能化,预计消费升级、个性化将日渐明显,豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。


2、商用车:高景气度有望持续,产品升级和国六切换带来新机遇

高景气有望延续,产品升级与国六切换带来新机遇。

预计重卡行业 2020年将继续创历史新高,达到 160 万辆;考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行,预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆以上的高位。

同时,考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化,预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。

此外,考虑国六排放的全面实施, 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。

客车行业最差的时间已经过去,预计 2021 年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等,行业景气将明显回升。


3、零部件:全球替代进行时,存板块性投资机会

伴随着汽车的电动化、智能化,给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升,尤其在汽车电子方面,渗透率加速提升。

同时,全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾,纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。


此外,今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。

建议重点关注三条投资主线:

1)客户增量,主要是围绕下游市场份额提升的客户展开,如:特斯拉产业链、新势力产业链等。

2)产品增量,主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开,如:汽车电子产业链等。

3)份额增量,如:全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。

针对以上梳理的三条投资主线,结合估值维度,将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。


4、两轮车:增量看消费升级,存量看格局优化

伴随居民消费能力的提升,两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品,不仅带来 ASP(单车售价)的提升, 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%以上,带动行业持续快速增长。

同时,对于存量的约 4000万辆电动自行车市场,预计伴随着新国标的实施,行业格局将不断优化,目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给,考虑这部分供给而言,预计龙头公司的市场份额将持续提升,规模优势日益明显。

此外,中国的电动两轮车具有全球竞争力,预计海外市场将是下一个长期增量来源。


投资策略

预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%以上,行业电动化、智能化趋势加速,维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台,电动智能唱戏的背景下,重点:

1)乘用车板块,短期看板块贝塔,中期看车型周期,长期看电动智能。

长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。

2)商用车板块,产品升级和国六切换带来的新机遇。

潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。

3)零部件板块,紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。

华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。

4)两轮车板块,增量看消费升级,存量看格局优化。

八方股份



风险因素: 汽车行业销量不及预期;终端价格竞争加剧;海外疫情再次爆发影响出口;原材料价格大幅上涨等。

文末福利:

20年年初整理的十大金股,八红两绿,表现还是挺不错的。翻倍的两只,总的收益为254.59%,比我最初的想的收益25%,高出了很多,算是超预期了。

2020年11月,我又精选了一份,这里就不公布了,感兴趣的朋友可找老邱获取完整名单。


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以上都是理论!

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即将在2021年上市的5款新车,每一辆都是潜力股

为了弥补上一年留下的遗憾,各大车企在2021年1月份便上市了多款车型,从这其中便能看出,2021年的市场竞争强度会高于以往任何时间段,车企打得越不可开交,最终受益的还是我们消费者。既然如此,今天就来看看2021年各大车企有哪些重磅车型投放到市场呢?

全新本田思域

上市时间:2021年底

在经历了九代思域低迷的市场表现后,2016年上市的十代思域卷土重来,凭借着个性化外观,一如既往的大空间以及越级般的动力水准,迅速成为消费者口中的“神车”,A级车市场的标杆产品。即使过去4年时间,如今每月销量依然能维持在月均2万+的水准,不得不说,十代思域对于车系的复苏起到决定性作用。

不过,即使十代思域再怎么厉害,它总有退场的一天,毕竟其它车企同级竞品并不会停下来等你,因此,新一代思域便应运而生。 新车采用了本田家族最新一代设计语言,最明显的区别就是前脸银色镀铬装饰的数量少了许多,与之替代的则是熏黑横条格栅样式,搭配上狭长且扁平的大灯,视觉效果简洁却不缺乏运动感。

虽然内饰还未公布,但根据网络谍照来看,大体造型应该会看齐雅阁,整体采用对称式设计,更贴合日常家庭用车。

从趋向稳重的外观和内饰不难看出,本田想让全新一代思域拥有更多家用车属性,具体这种做法能不能得到国内消费者认可呢?不妨等到今年年底上市后再看。

丰田Harrier

上市时间:2021年底

丰田计划在2021年在国内发布多款新车,其中丰田Harrier是关注度比较高的一款。新车级别定位在中型SUV,进入到国内市场后将会填补威兰达和汉兰达之间的价格空白,因此售价很可能介于22-27万之间。

新车基于TNGA-K平台打造,外形会尽可能看齐海外版车型,但不排除会做一些本地化处理,相较于造型粗犷的荣放,Harrier则偏向优雅,前脸大尺寸进气格栅设计与雷克萨斯非常接近,营造出强烈的攻击气息,同时侧面采用溜背式设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4740*1855*1660mm,乘坐空间相信会有非常不错的表现。

虽然Harrier之前从未进入到国内市场,但凭借着丰田品牌在国内强大的号召力以及日趋火爆的SUV市场,想必也是一款不愁卖的产品。另外,丰田依然会延续双车战略,一汽丰田和广汽丰田会同时投产,两款车型只是外观细节方面有所区别。

日产奇骏

上市时间:2021年底

自2014年上市以来,奇骏将近7年没有更新,已经远远超出一款车原有的生命周期。虽然靠着巨大的终端优惠力度仍然有着不错的销量,但这始终是缓兵之计,没能从根本解决问题。不过还好全新一代奇骏已经在海外上市,今年年底将会来到国内与消费者见面。

新车外观采用日产全新一代V-Motion设计语言,并且罕见的加入分体式大灯,算是日产车型近年来一次重大突破。内饰方面采用悬浮式中控屏、全液晶仪表、全新三幅式方向盘以及电子挡把,科技感有了显著提升

动力方面,根据海外版车型得知,新车将继续采用2.5L+CVT的动力组合,最大马力为181匹。说实话,这套动力放在奇骏上的确有些乏力,如果引进国内后提供VC-TURBO发动机可选,相信奇骏面对竞品时的底气会更足。

长安UNI-K

上市时间:2021年上半年

UNI-T的成功让长安看到了品牌向上之路的希望,于是长安借着这股热销势头,在广州车展上推出UNI系列第二款车型-UNI-K。新车定位在中型SUV,目标竞争对手是20万附近的SUV车型。

外观方面,UNI-K采用无边界前脸设计,内部六边形格栅由内到外依次向外扩散,带来很强的视觉科幻感。侧面非常简洁,腰线被设置在靠近车窗的位置,搭配上大尺寸铝合金轮毂,进一步增加整车力量感。

内饰采用分层设计,全液晶仪表和悬浮式中控屏分别位于不同高度,带来更为直观的信息浏览体验,有助于增加行车安全性。

动力方面预计将会搭载蓝鲸系列2.0T发动机,最大马力233匹,峰值扭矩390Nm,匹配爱信8速手自一体变速箱,相比同级有着明显优势。

五菱宏光侠

上市时间:2021年中旬

继银标五菱首款车型凯捷大获成功之后,五菱汽车在2021年继续拓宽产品序列,推出旗下第二款银标车型-宏光侠。新车外观具有相当高的辨识度,大尺寸四边形中网内部带有多个蜂窝样式,搭配上两侧方形大灯,让整车拥有相当硬派的越野车气息。

具体动力参数尚不明确,不过可以确定的是新车将采用后驱布局,个人猜测将会搭载与凯捷相同的动力系统,毕竟五菱来来回回就是这几套动力,而且最近也没有听说有关新款发动机的消息,所以结果八九不离十,大概率不会错。

2020年,宏光MINI和凯捷的出色发挥着实让五菱在乘用车领域内的地位提升不少,如果这次宏光侠价格能维持一贯亲民路线,相信爆款只是时间问题。

总结

除了这几款市面上呼声较高的车型之外,还有很多新车将会在2021年上市,其中不乏有新款汉兰达、中期改款Q5L等多款热门车型,打算在今年买车的朋友可以再等等。

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