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庞大集团2020年最新消息

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庞大开年成功“摘帽” 净利润扭亏为盈

近日,中国流通协会发布了当年1月汽车经销商库存预警指数,数据显示数据显示,1月,汽车经销商库存预警指数为62.7%,值得注意的是,这已经是库存预警指数连续数月位于警戒线之上了。可以看到,车市“寒冬”下,作为车企“后宫”的经销商同样日益艰难,就连曾几何时的行业巨头庞大集团,也在去年九月由ST庞大被改名为*ST庞大。不过,近日,庞大终于在重整之后迎来了好消息。

日前,庞大发布公告称,自1月15日 其,公司股票将被撤销退市风险警示,实施其他风险警示,而股票简称由此前的“*ST庞大”变更为“ST庞大”。至此,庞大终于在半年后成功“摘帽”。

此外,根据ST庞大在2月2日晚间发布的《2019年度业绩预盈公告》显示,受到重整影响,预计公司 2019 年度归属于上市公司股东的净利润将扭亏为盈,达到1亿到1.5亿元,较2018年同期归属于上市公司股东的净利润亏损的61.6亿元大幅增长。

历经半年终于“摘帽”成功

中国车市持续“寒冬”,因此作为车企“后宫”的经销商们处境也就愈发艰难。近一两年来,经销商们受到的冲击明显,盈利状况也十分严峻,即便作为昔日中国最大的、第一家A股上市、连续14年跻身中国500强排名的汽车经销商庞大,也未能幸免的处境艰难。

2019年6月,庞大集团因无法偿还到期债务,开始向法院申请重整。当时,庞大集团董事长庞庆华表示:“庞大申请破产重整并不是因为庞大资不抵债,是为了解决庞大的资金流动性问题”。至此,庞大开始了长达半年多之久的“自救”。而到2019年9月9日,庞大正式被法院裁定受理重整,而由于风险巨大,须实施退市风险警示,公司正式“戴帽”,改名为“*ST庞大”。

此后,庞大开始为“摘帽”努力。通过积极引入新资金、简化管理架构,终于在时隔半年之久后,撤销了退市风险警示,同时净利润也预计扭亏为盈。

另有五大风险警示

不过,尽管撤销了庞大的退市风险警示,但ST庞大还将被实施其他5项风险警示。其中包括,收到证监会《行政处罚决定书》,公司及相关责任人被纪律处分、2018年度财报被出具保留意见的审计报告、控股股东持有的公司股票被人民法院予以司法冻结及轮候冻结、公司2016年发行的三期zj均未能按期向zj持有人支付本金及相应利息、交易所出具的相关年份信息披露工作评价结果等级为D等。

结语

尽管数据上看来,庞大2019年在净利润上扭亏为盈,但对于改原因,庞大集团在公告中表示,2019年公司非经常性损益事项对当年利润影响金额为43.5亿元左右,主要是因为2019年度公司完成重整产生债务重组收益。因此,庞大若想真正“重生”,“自救”仍要继续。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

继海马汽车之后,庞大也实现了扭亏为盈!

“律回岁晚冰霜少,春到人间草木知。”

就在举国抗疫的时候,我们于昨日迎来了2020年的立春。从迷茫到恐慌,再到淡定和清晰。虽然大多数人仍然“宅”在家里,亦或戴着口罩出去短暂地溜达几圈。可我们始终坚信,一切都会好起来,因为没有一个冬天不会过去。

我们不停地刷新着各类信息,试图在苦难的气氛中去寻找那些让人高兴的事情。一丝正能量、一则好消息,会比往常的任何时候都能让人更加欣慰。

而最近给我们带来车市正能量的企业,是庞大集团。

继海马汽车之后

又一家汽车领域企业实现扭亏为盈

2月2日晚间,庞大集团披露了2019年度业绩预盈公告,公告显示,2019年度,庞大集团实现了扭亏为盈,预计公司2019年度归属于上市公司股东的净利润10,000万元到15,000万元。

值得一提的是,庞大集团也是进入2020年以来,继海马汽车之后,又一家汽车领域企业,宣布实现扭亏为盈。

半个月之前,*ST海马发布了2019年的业绩预告。预计业绩扭亏为盈,2019年度海马汽车归属于上市公司股东的净利润为盈利9000万元-1.3亿元。

之所以把两家企业拿到一起来说,是因为它们之间有着不少的相似之处,同时它们又都能在汽车行业整体低迷的大背景下,实现了命运的“逆转”。

都曾身处于“披星戴帽”的“绝境”

刚刚过去的2019年,对于海马汽车和庞大集团而言,都可谓是“特殊”的一年。因为两者都先后因为公司业绩连年亏损,其公司股票分别都戴上了“*ST”这顶大帽,被实施退市风险警告。

去年4月,海马变成了“*ST海马”;同年9月,庞大变成了“*ST庞大”。

按照我国证交所和证监会的定义,上市公司经营连续三年亏损,就会被戴上“*ST”的帽子,被实行退市预警。这样做,有助于投资者认清现状止损出局。

而ST股想要去掉前面的“帽子”,必须在最近一个会计年度的股东权益为正值,年报必须盈利,每股净资产必须为正值,扣除非经营性损益后的净利润为正值,没有重大会计差错和虚假陈诉,并且没有重大事件导致公司生产经营受严重影响的情况。

说*ST海马和*ST庞大都被逼到了“绝境”,亦不为过。一旦退市,其影响对于两家企业,都是不言而喻的致命打击。

都采取了“断臂”似的“瘦身”自救

一家是中国“元老级”的整车企业,一家是昔日汽车流通界的“龙头”。走到悬崖的边缘,不免让人唏嘘。

诚然,两者的渐入“绝境”有着不同的原因。但相同的是,在危急关头,它们都采取了“断臂求生”。

众所周知,去年海马汽车通过“卖房”、“卖研发中心”等一系列操作,带来了一定的资金收益。

据海马汽车的卖房公告显示,海马汽车已经卖掉了所拥有的365套房产中的344套,应收款1.68亿,已收款1.62亿元。

2019年9月底,海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权,以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让了出去,带来4.3亿元收益。

终于,在2019年的业绩预告中,海马汽车实现了扭亏为盈。

庞大也同样如此。

其通过积极清减盈利性差的4S店等资产来为自身输血。仅在2018年,庞大集团就通过出售旗下最赚钱的奔驰、雷克萨斯、广汽丰田等品牌19家4S店,获得了26.66亿元现金。

相较之下,庞大的危机似乎更为严重,即便是通过“瘦身”也无法避免地走到了“资产重整”的那一步。

2019年5月,庞大集团向北京冀东丰借款1700万元,因逾期无法偿还,最终被北京冀东丰上诉至法院。

2019年9月5日,唐山市中级人民法院以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由,裁定受理公司重整申请。

同月,深商控股、元维资产、国民运力三家公司宣布将组成联合体,成为庞大集团重整意向投资人。

经过三个多月的重整,目前庞大集团已经被撤销退市风险警示,将被实施其他风险警示,公司股票简称由“*ST庞大”变更为“ST庞大”。同时也有了这份“扭亏为盈”的业绩预盈公告。

先有半个月前的海马汽车扭亏为盈,今有“破产边缘”的庞大重整新生,虽然并不能以此论定二者就已经安然渡过了危机,但对于他们而言都无异于得到了最大程度的喘息时机。也客观上为我们带来了两股车市的正能量。

马曰:

就在举国抗疫的当下,我们最需要的就是国人那不抛弃不放弃的可贵拼搏精神。在苦难面前真正地抬起头来,从而使得整个社会都呈现出更为强大的自愈能力。办法总比困难多,我们相信,没有一个冬天不会过去。上至国家层面,下至每一家企业,每一个个体,我们都会找到解除危机的方法,最终迎来那一道胜利的曙光。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

庞大集团为什么遭处罚?

证监会对于庞大集团(601259.SH)涉嫌信批违法的调查终于落地。5月16日晚间,公司及相关当事人收到中国证监会的《行政处罚事先告知书》,庞大集团涉嫌信批违法一案已由证监会调查完毕,证监会依法决定对庞大集团给予警告,并处60万元罚款;对庞庆华给予警告,并处以90万元罚款;对相关当事人武成、刘中英给予警告并分别处罚款30万元、15万元。

庞大集团自2011年上市以来一直风波不断,主业持续低迷。

长江商报记者注意到,庞大集团上市7年来,仅2013年扣非净利为正。为提振业绩,缓解资金压力,庞大集团除了不断融资之外,一年内两次出售旗下4S店资产“粉饰”业绩。

与此同时,庞大集团实控人继去年5月减持1.07亿股公司股份后,目前已质押99.98%所持股份,而公司高管也在进行轮番减持。

未按规定披露关联交易等

据了解,相关当事人涉嫌违法的事实主要包括庞庆华、庞大集团未如实披露权益变动情况,庞大集团未按规定披露关联交易,庞大集团未披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查等三个方面。

具体来看,截至2014年底,庞庆华为庞大集团第一大股东,包头信达民企业策划股份有限公司(以下简称“信达民公司”)为庞大集团第二大股东,二者是一致行动人。

2015年3月4日,庞庆华作为信息披露义务人,披露公告称2015年2月16日至3月3日期间其一致行动人信达民公司累计减持上市公司5%股份。其中,信达民公司大宗交易减持11600万股“庞大集团”的实际受让方系庞庆华个人控制的关联方,庞庆华及其一致行动人当时仍实际控制和拥有该部分股票。但庞庆华在《权益变动报告书》中未如实披露其一致行动人当时仍实际控制和拥有相关“庞大集团”股票的事实,遗漏披露其通过涉案收益互换进行融资的安排。

而庞大集团2015年3月4日披露的权益变动提示性公告,系按照《权益变动报告书》口径进行披露,相关内容亦存在虚假记载和重大遗漏。

与此同时,庞庆华为庞大集团的实际控制人,同时为冀东物贸、中冀贸易有限责任公司(以下简称“中冀贸易”)的实际控制人,冀东物贸、中冀贸易为庞大集团的关联方。2015年3月2日至5月27日期间,庞大集团及其子公司与冀东物贸、中冀贸易发生多笔非经营性资金往来,构成关联交易。

根据相关规定,庞大集团对其与关联方发生的上述关联交易应当予以披露,但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。

不仅如此,2016年10月24日,公安机关向庞大集团出具《调查取证通知书》。同日,公安机关对庞庆华进行讯问并制作讯问笔录,向庞庆华出具《犯罪嫌疑人诉讼权利义务告知书》。武成在接受公安机关调查时,亦知悉上述事项。2017年3月27日,公安机关向庞大集团出具《撤销案件决定书》。

根据相关规定,庞大集团对其被调查的情况应当予以披露,但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。

一年内两次卖店“粉饰”业绩

公开资料显示,庞大集团主营汽车销售服务,2011年上市。然而上市第二年,庞大集团巨亏8.25亿,令人咋舌。

此后,庞大集团尽管业绩有所回升,但扣非后净利仍不容乐观。2013年至2017年,公司营业收入分别为639.85亿、603.15亿、563.75亿、660.09亿、704.85亿,同比增长10.71%、-5.74%、-6.53%、17.09%、6.78%;净利润2.11亿、1.42亿、2.36亿、3.82亿、2.12亿,同比增长125.55%、-32.86%、66.6%、61.9%、-44.45%;扣非后净利润-4414.48%、-2.73亿、-3063.61万、1.95亿、-2.09亿。庞大集团上市七年来,仅2016年扣非净利润为正。

今年一季度,庞大集团业绩继续下滑,报告期内公司营业收入141.23亿、同比下滑10.71%,净利润4579.73万,同比下滑60.82%。

现金流方面,2013年至2017年公司经营活动产生的现金流量净额分别为111.92亿、56.41亿、-16.13亿、11.31亿、-24.89亿。这也意味着近几年来庞大集团一直深陷主业亏损的泥潭。

值得一提的是,庞大集团上市后不断扩大资产规模,而公司资产负债率高居不下。2011年至2017年,其资产负债率分别为81.33%、85.89%、86.01%、81.90%、80.28%、81.52%、78.93%。

为缓解资金压力,庞大集团除了多次进行融资外,还通过卖店回笼资金。

5月14日,庞大集团抛出资产出售公告,公司拟向广汇汽车转让下属五家子公司赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、邯郸奔驰及济南奔驰的100%股权。本次交易转让价款拟定为12.53亿元,全部以现金方式支付。本次交易预计给本公司带来的收益为6.16亿元。

财务数据显示,截至2017年末,上述五家4S店总资产达12.42亿元,净资产达5.89亿元,分别占庞大集团总资产和净资产的比例为2.1%和4.4%,营业总收入为24.3亿元,约占报告期内庞大集团营业总收入的3.4%。

长江商报记者注意到,这已是庞大集团一年内第二次卖店“粉饰”业绩。早在2017年6月,庞大集团就通过出售旗下石家庄市誉丰汽车贸易有限公司100%的股权,预计收益3576.84万元。

需要注意的是,继2017年5月17日份庞庆华控制的长城资管“清仓”减持1.07亿股公司股份后,截至目前庞庆华已质押所持99.98%公司股份。此外庞大集团三名高管在今年1月份减持157.5万股后,又有四名高管抛出不超过285万股的减持计划。

庞大集团为什么遭处罚?

证监会对于庞大集团(601259.SH)涉嫌信批违法的调查终于落地。5月16日晚间,公司及相关当事人收到中国证监会的《行政处罚事先告知书》,庞大集团涉嫌信批违法一案已由证监会调查完毕,证监会依法决定对庞大集团给予警告,并处60万元罚款;对庞庆华给予警告,并处以90万元罚款;对相关当事人武成、刘中英给予警告并分别处罚款30万元、15万元。

庞大集团自2011年上市以来一直风波不断,主业持续低迷。

长江商报记者注意到,庞大集团上市7年来,仅2013年扣非净利为正。为提振业绩,缓解资金压力,庞大集团除了不断融资之外,一年内两次出售旗下4S店资产“粉饰”业绩。

与此同时,庞大集团实控人继去年5月减持1.07亿股公司股份后,目前已质押99.98%所持股份,而公司高管也在进行轮番减持。

未按规定披露关联交易等

据了解,相关当事人涉嫌违法的事实主要包括庞庆华、庞大集团未如实披露权益变动情况,庞大集团未按规定披露关联交易,庞大集团未披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查等三个方面。

具体来看,截至2014年底,庞庆华为庞大集团第一大股东,包头信达民企业策划股份有限公司(以下简称“信达民公司”)为庞大集团第二大股东,二者是一致行动人。

2015年3月4日,庞庆华作为信息披露义务人,披露公告称2015年2月16日至3月3日期间其一致行动人信达民公司累计减持上市公司5%股份。其中,信达民公司大宗交易减持11600万股“庞大集团”的实际受让方系庞庆华个人控制的关联方,庞庆华及其一致行动人当时仍实际控制和拥有该部分股票。但庞庆华在《权益变动报告书》中未如实披露其一致行动人当时仍实际控制和拥有相关“庞大集团”股票的事实,遗漏披露其通过涉案收益互换进行融资的安排。

而庞大集团2015年3月4日披露的权益变动提示性公告,系按照《权益变动报告书》口径进行披露,相关内容亦存在虚假记载和重大遗漏。

与此同时,庞庆华为庞大集团的实际控制人,同时为冀东物贸、中冀贸易有限责任公司(以下简称“中冀贸易”)的实际控制人,冀东物贸、中冀贸易为庞大集团的关联方。2015年3月2日至5月27日期间,庞大集团及其子公司与冀东物贸、中冀贸易发生多笔非经营性资金往来,构成关联交易。

根据相关规定,庞大集团对其与关联方发生的上述关联交易应当予以披露,但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。

不仅如此,2016年10月24日,公安机关向庞大集团出具《调查取证通知书》。同日,公安机关对庞庆华进行讯问并制作讯问笔录,向庞庆华出具《犯罪嫌疑人诉讼权利义务告知书》。武成在接受公安机关调查时,亦知悉上述事项。2017年3月27日,公安机关向庞大集团出具《撤销案件决定书》。

根据相关规定,庞大集团对其被调查的情况应当予以披露,但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。

一年内两次卖店“粉饰”业绩

公开资料显示,庞大集团主营汽车销售服务,2011年上市。然而上市第二年,庞大集团巨亏8.25亿,令人咋舌。

此后,庞大集团尽管业绩有所回升,但扣非后净利仍不容乐观。2013年至2017年,公司营业收入分别为639.85亿、603.15亿、563.75亿、660.09亿、704.85亿,同比增长10.71%、-5.74%、-6.53%、17.09%、6.78%;净利润2.11亿、1.42亿、2.36亿、3.82亿、2.12亿,同比增长125.55%、-32.86%、66.6%、61.9%、-44.45%;扣非后净利润-4414.48%、-2.73亿、-3063.61万、1.95亿、-2.09亿。庞大集团上市七年来,仅2016年扣非净利润为正。

今年一季度,庞大集团业绩继续下滑,报告期内公司营业收入141.23亿、同比下滑10.71%,净利润4579.73万,同比下滑60.82%。

现金流方面,2013年至2017年公司经营活动产生的现金流量净额分别为111.92亿、56.41亿、-16.13亿、11.31亿、-24.89亿。这也意味着近几年来庞大集团一直深陷主业亏损的泥潭。

值得一提的是,庞大集团上市后不断扩大资产规模,而公司资产负债率高居不下。2011年至2017年,其资产负债率分别为81.33%、85.89%、86.01%、81.90%、80.28%、81.52%、78.93%。

为缓解资金压力,庞大集团除了多次进行融资外,还通过卖店回笼资金。

5月14日,庞大集团抛出资产出售公告,公司拟向广汇汽车转让下属五家子公司赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、邯郸奔驰及济南奔驰的100%股权。本次交易转让价款拟定为12.53亿元,全部以现金方式支付。本次交易预计给本公司带来的收益为6.16亿元。

财务数据显示,截至2017年末,上述五家4S店总资产达12.42亿元,净资产达5.89亿元,分别占庞大集团总资产和净资产的比例为2.1%和4.4%,营业总收入为24.3亿元,约占报告期内庞大集团营业总收入的3.4%。

长江商报记者注意到,这已是庞大集团一年内第二次卖店“粉饰”业绩。早在2017年6月,庞大集团就通过出售旗下石家庄市誉丰汽车贸易有限公司100%的股权,预计收益3576.84万元。

需要注意的是,继2017年5月17日份庞庆华控制的长城资管“清仓”减持1.07亿股公司股份后,截至目前庞庆华已质押所持99.98%公司股份。此外庞大集团三名高管在今年1月份减持157.5万股后,又有四名高管抛出不超过285万股的减持计划。

唐山庞大汽贸情况

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