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酒店旅游股票疫情

随着疫情好转,酒店市场入住率怎样回升?

随着疫情的好转,酒店市场入住率呈现大幅度的回升。因为随着疫情的好转,许多行业也都相继开工,人们在争分夺秒的去补充上半年所造成的损失,所以人们的出差量大幅增加,人们出差就会住在距离工作地点较近的酒店,这样既方便办公,又能为出差的人提供更好的休息场所,由于酒店的不断发展,酒店目前提供的不只是住宿业务,还有健身、娱乐、放松的地方,多元发展带来酒店市场的入住率提升。而且上半年由于疫情的原因,人们都憋在家里,现在疫情有所好转,人们也都出门去旅游,旅游景点开放的也在增加,短距离的旅游可以实现当天往返,但是现在的人们更加想要去生活方式不一样的城市去看看,所以长途旅游的人数增加,如果长途旅游就不能实现当天往返,那么人们就会住酒店,酒店也会融入当地的特色,比如特色酒店和主题酒店等,也实现了酒店市场的入住率也会大幅度提升。而且随着疫情的好转,各类考试也在相继的进行中,现在的考试并不局限于某一个省某一个市,现在全国性的考试越来越多,随着疫情的好转,下半年的考试增多,因为上半年的考试耽误,都移到了下半年进行,所以为了更好的休息,考生会在考点附近租出酒店,这也会造成酒店市场入住率的提升。因为距离考点近的酒店,在考试前几天或者是考试当天,基本都是酒店客满。所以这样就拉动了酒店的入住率。所以总体来说,随着疫情的好转,经济的复活,使沉寂了上半年的酒店,又迎来了新的生机与新的发展,酒店市场的入住率得到了大幅度的提升。

金茂酒店遭遇疫情后,其入住率如何?

除与主板相同的风险外,在创业板的风险揭示书里边特别强调了五大风险:
第一类是业务规则的风险,就是在信息披露方面,临时披露,原来是通过指定的报纸披露,这一次可能只是要求在公司的网站进行披露,所以如果不知道这么一个变化,业务规则的变化,那就可能会不了解它披露的一些信息。
第二类是退市风险,就是直接退市,在主板市场上,上市公司退市以后,必须要进入代办股份转让,而创业板就是直接退市。再就是退市的快速处理的程序,主板退市时间可能比较长,比如说年报或者是中报没有按规定披露,主板是半年退市,创业板可能是三个月就退市。
第三类是公司经营的风险,创业板企业成立时间短,经营规模小,经营业绩不稳定,所以它的经营风险比主板要大得多。
第四类是股市、股价大幅波动的风险,因为规模小,特别是流通盘比较小,所以它容易被操纵。再一个就是因为它业绩不稳定,创业板公司的估值水平或者定价水平有可能有很多不确定性,所以它的股价有可能有大幅的波动。
第五类是技术失败的风险,创业板的企业,大部分是中小企业和高新技术企业,而高新技术要转化为产品或者是服务,有不确定性,而且高新技术都有一个升级换代的风险,所以创业板企业存在一个技术失败的风险。
其中,退市风险和股价大幅波动的风险是重点。

节后开盘全军覆没,疫情之下汽车股走向何方?

“武汉疫情、成都地震,明天还将迎来一个坏消息:股灾!”2月3日凌晨,当成都青白江区5.1级地震将不少人民惊醒后,朋友圈开始讨论2020年的确是坏消息一个接一个。

情况如大多数人预料的那样,2月3日上午,鼠年首个开盘日,除了医药和医疗器械行业相对稳健,沪深两市开盘即迎来千股跌停。截至当日收盘,上证指数跌7.72%,深证指跌8.45%,创业板指跌6.85%。

沪指盘中创23年以来最大跌幅,收盘时跌停个股增加至3200支,要知道全市场一共只有3803家上市公司,两市成交量大减。足以见得,与非典时期仅仅冲击旅游相关的个别行业不一样的是,这一次,投资者担心整体经济会受到冲击,股市场依然阴云密布。

其中汽车行业板块下跌9.55%,149支股票148支跌停,其中江淮汽车、长安汽车、一汽轿车、北汽蓝谷、众泰汽车等整车企业纷纷以10%的跌幅跌停,仅ST海马(2.09,-5.00%)、广汽集团(9.90,-8.84%)脱离9%-10%的下跌跌停区间。

证券分析师认为,资本市场新年开局即抛售,主要就是由新型冠状病毒肺炎带来的恐慌情绪造成的,说明市场还是比较悲观。接下来的一周甚至更长的时间内汽车行业走势如何,还要具体看疫情的演化。

的确,从武汉蔓延的肺炎疫情随着感染人数的增长,对社会和经济带来了重创,特别是湖北各地为抑制病毒扩散所作出的封城决定,全国大部分省市客运班车的停运,阻隔了人口流动的同时,也阻断了经济发展的血液,导致绝大多数企业延后开工。经济停摆比以往至少超过一个星期,特别是零售、酒店、旅游、餐饮等行业更是遭受严重打击,最后反过来导致居民的收入收到影响。

兴业证券分析认为,考虑开工时间延迟,居民活动收缩,预计2020年第一季度消费者购车需求会出现大幅下滑,特别是2月份的工作日减少,抗击疫情工作严峻,预估客户到店率大减,预计2月份销量同比下滑较大,后续月份将收窄,汽车行业整体将处在去库存阶段。

当然也有分析人士认为,就像非典时期的车市一样,在非常时期,火车、客运、地铁、公交、飞机等公共交通工具的受限,使私家车成为很多消费者的出行首选,特别是家里还没有购置车辆的消费者,则会生出比任何时候都强烈的购车意愿。

同时,民众们今年春节为了抗击疫情,大多都居在家中,省去了旅游和走亲串友,以及置办年货的大件开销,包括网购快递的受限,全年春节期间预备的开销能够节省下来,钱袋子鼓了后大大增加了购车的意愿。更值得一提的是,每当灾难来临之后,民众对享受型消费更加追捧,从这个角度看,此次疫情过后,中国车企或许会迎来一次购车小高峰。

但仍值得注意的是,如果疫情无法在短时间内得到有效遏制,特别是湖北武汉等地的重灾区,居民的生活乃至生存出现问题,尤其是更多低收入和普通居民消费将得到更大抑制。所以中低价位的汽车产品消费或将持续走低,与之分化的将是中高端或豪华车消费的持续走高,同时各地区的差异也将变得更加明显,这也提醒车企面对疫情之后的汽车营销和推广更需要因地制宜。

不过,此次汽车行业的全盘跌停,除了疫情因素外,也有不少整车企业也是自身经营原因占据了主导因素。比如上汽集团在节前发布的2019年度业绩预告净利润相比同期减少104亿元,一汽轿车2019年净利预计降7-8成,长安汽车2019年预计亏损24亿元,力帆汽车2019年度业绩预亏将达到近50亿元,众泰汽车2019年预计亏损超过60亿元。

之前行业一直认为的车市淘汰赛愈演愈烈,借助此次疫情,无疑加快了汽车行业探底步伐,也加快了落后车企的淘汰速度,缩短了汽车产业周期调整的时间。分析认为中国汽车市场未来几年仍处于转型调整期,汽车销量加速向头部企业集中,同时也会诞生几家能够真正同合资品牌抗衡的自主品牌。

相对沪深市场的动荡,港股市场则相对理性,几家整车企业中,广汽集团(9.90,-8.84%)、比亚迪(53.85,-9.99%)、长城汽车(7.52,-9.94%)在沪深市场纷纷大跌的背景下,却在港股市场表现得相对坚挺,上述三支股票收盘情况分别为(7.97,1.14%)、(41.45,0.85%)、(5.24,0.77%),另外吉利汽车收于12.6,涨幅为0.48%。

就在全行业跌停的背景下,唯独宁德时代一家上涨3.67%,收盘报价135.36元,成为汽车股中唯一的星星之火。继特斯拉于1月29日称其已与宁德时代达成合作后,宁德时代3日早间发布公告称,目前宁德时代、Tesla, Inc.已签署协议,协议中约定,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。受此利好消息影响,宁德时代今日股价飙涨,盘中一度大涨9%,成交总额超71亿元,值得注意的是,外资通过深股通大举买入宁德时代20亿元。

此前特斯拉的电池供应商一直为日本松下,不过,特斯拉近期扩大电池供应商选择,已相继宣布与LG化学和宁德时代合作。特别是特斯拉在中国国产之后,强大的品牌效应和产能需求,让特斯拉不得不选择与全球最大的电池供应商宁德时代合作。

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对于此次与特斯拉达成合作,宁德时代认为这代表了特斯拉对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可,进一步验证了公司在动力电池领域的竞争力。宁德时代成为特斯拉的电池供应商,无疑将继续巩固宁德在动力电池领域的全球霸主地位,拉开与第二名比亚迪的差距。

值得一提的是,优异的年报数据也让宁德时代成为了投资者眼中的"网红"。日前,宁德时代发布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元,同比增长20%-45%。

文/杜余鑫

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现在疫情期间可以住酒店吗?

可以啊。
并不影响的。
那么多出差旅游人士,每天也都在住着酒店。
只是不要再高风险取到处跑就行了。

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